La Flota Rusa de GNL en el Ártico Cobra Impulso con una Inusual Doble Transferencia de Barco a Barco en Invierno

Rusia ha mostrado un avance significativo en su logística de GNL en el Ártico al realizar una inusual operación simultánea de carga y descarga barco a barco (STS) en la unidad flotante de almacenamiento Saam, cerca de Murmansk. En esta maniobra, un buque rompehielos entregó GNL procedente del proyecto Arctic LNG 2 mientras otro buque convencional cargaba el gas para su posterior exportación, principalmente hacia China. Imágenes satelitales confirmaron la operación, la primera de este tipo durante el invierno para volúmenes de Arctic LNG 2.

El hecho subraya la capacidad de Rusia para mantener las exportaciones de GNL ártico pese a las sanciones occidentales, apoyándose en unidades flotantes de almacenamiento y complejas cadenas de transbordo. Aunque los volúmenes exportados siguen por debajo de lo inicialmente previsto, estas soluciones han permitido sostener los flujos hacia mercados asiáticos.

Durante el invierno, la actividad se ha concentrado en el FSU Saam, ya que la unidad Koryak, situada en el extremo oriental de la ruta ártica, permanece inactiva. Los envíos desde Arctic LNG 2 hacia Saam continúan con una frecuencia aproximada de cada dos semanas. Además, se espera un refuerzo logístico con la entrada en servicio de nuevos buques rompehielos, apoyados por escolta nuclear.

Pese a las sanciones impuestas por Estados Unidos y sus aliados, Rusia ha seguido exportando petróleo y GNL del Ártico mediante infraestructura propia, buques de clase hielo y transbordos. Analistas señalan que la aplicación de las sanciones se ha debilitado con el tiempo, permitiendo a Moscú perfeccionar gradualmente su estrategia de exportación ártica.