El comercio de contenedores entre China y EE. UU. tiende a la baja a medida que se acerca la temporada alta

Los indicadores del tráfico de contenedores entre China y EE. UU. están en descenso, incluso cuando se acerca la temporada alta de envíos.

El lunes, el Port Optimizer del Puerto de Los Ángeles mostró un volumen de importación de 128,720 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs, por sus siglas en inglés) previsto para la semana del 13 al 19 de julio, un aumento del 8.68% respecto a la semana anterior y un 13.23% más que la misma semana del año pasado. 

Esa es la buena noticia.

Más preocupante es que el puerto muestra 120,072 TEUs llegando durante la semana del 20 al 26 de julio, una caída del 6.72% semana a semana (w/w) y del 11.47% año contra año (y/y). Aún peor, el volumen de importación proyectado para la semana del 27 de julio al 2 de agosto se desploma a 78,025 TEUs, una disminución del 35.02% w/w y del 22.10% en comparación con el año pasado.

De manera similar, el Índice de Volumen de TEUs Oceánicos Entrantes de SONAR, de China a Estados Unidos, cayó a 929.53 al lunes.

Este índice representa el volumen de carga en contenedores que está siendo ofertado (reservado) a las navieras y/o a empresas logísticas de terceros (agentes de carga/NVOCCs).

Este descenso ocurre al mismo tiempo que los volúmenes globales de contenedores alcanzaron un récord de 16.34 millones de TEUs en mayo, superando el récord anterior de 16.31 millones registrado en marzo de este año, según Container Trade Statistics.

Las exportaciones totales desde la región del Lejano Oriente crecieron un 3% interanual en mayo, el mayor crecimiento a nivel mundial, gracias al tráfico récord hacia Europa. De forma notable, los volúmenes de exportación hacia América del Norte y América Central y del Sur cayeron con respecto a abril, un 9.2% y un 3.5%, respectivamente.

Las importaciones entre abril y mayo fueron más sólidas, ya que América del Norte registró un aumento del 2% en lo que va del año, a pesar de que los volúmenes de mayo bajaron un 9%. En Europa, los contenedores aumentaron un 10% interanual en mayo.