DNV lanza la primera plataforma de adquisición de metanol electrónico para la UE y el Reino Unido

DNV ha lanzado el primer portal de licitación pública para la adquisición de e-metanol en toda la Unión Europea y el Reino Unido, conectando a los compradores industriales con un productor europeo en un esfuerzo por escalar el suministro de combustible bajo en carbono para el transporte marítimo y la industria pesada.

La iniciativa surge a medida que crece la demanda de portadores de energía limpia que puedan descarbonizar sectores difíciles de reducir. El e-metanol, producido a partir de hidrógeno renovable y carbono biogénico capturado, contribuye al cumplimiento de los marcos regulatorios europeos, como RED III, Fit for 55, EU ETS, ReFuelEU Aviation y FuelEU Maritime, así como a los objetivos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional.

Varios Estados miembros de la UE, como Alemania, España, Francia y Bélgica, están adoptando o proponiendo mandatos de mezcla para combustibles renovables de origen no biológico que superan los objetivos de la UE, duplicando o cuadruplicando en algunos casos los umbrales mínimos. Al mismo tiempo, las restricciones sobre las materias primas para biocombustibles y el endurecimiento de la normativa están impulsando el aumento de los precios, lo que pone de relieve la necesidad de combustibles renovables alternativos. Sin embargo, el acceso a un suministro fiable y verificable sigue siendo un obstáculo.

Santiago Blanco, vicepresidente y director regional de DNV, afirmó que los mecanismos de mercado para escalar el e-metanol aún se están formando a pesar de la tecnología disponible. «Al lanzar esta licitación, aplicamos nuestra experiencia neutral para minimizar los riesgos del proceso de adquisición tanto para los productores como para los compradores», declaró Blanco. «Se trata de convertir la ambición en acuerdos de suministro viables y acelerar la transición energética en Europa».

La licitación consta de dos etapas: una fase de calificación no vinculante para identificar compradores potenciales serios, seguida de negociaciones directas entre las partes preseleccionadas y el productor.

El producto será totalmente compatible con la RED III y los Actos Delegados que rigen la certificación de la RFNBO, y la certificación estará vigente desde el inicio del proyecto. Se prevé que la entrega comience en el segundo semestre de 2028, con opciones de entrega flexibles disponibles para compradores en toda la UE y el Reino Unido.

La licitación está abierta a usuarios industriales, operadores marítimos, comerciantes y otras organizaciones comprometidas con los objetivos de cero emisiones netas y el abastecimiento sostenible.