Ataque a un buque frente a Omán frena el esfuerzo de la OMI para evacuar embarcaciones del Estrecho de Ormuz
La Organización Marítima Internacional (OMI) ha suspendido su operación coordinada para evacuar los buques que permanecen varados en el Golfo Pérsico, después de que un buque mercante fuera atacado en el Golfo de Omán, lo que representa un revés para los esfuerzos internacionales destinados a evacuar a miles de marinos atrapados por el conflicto.
La decisión se produce apenas un día después de que la OMI comenzara a coordinar el movimiento escalonado de cientos de buques mercantes y de más de 11,000 marinos que permanecen atrapados en la región tras varios meses de conflicto.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, informó que la operación ha sido pausada mientras la organización reevalúa si continúan existiendo las garantías de seguridad necesarias para los buques participantes.
“Tras el inicio del plan de evacuación de la OMI, mediante el cual varios buques ya han sido evacuados con éxito, he decidido suspender temporalmente su implementación para confirmar nuevamente que las garantías de seguridad necesarias siguen vigentes para los buques incluidos en nuestra lista de evacuación y para todas las embarcaciones que operan en la región”, declaró Domínguez.
La decisión se tomó después del ataque ocurrido el jueves contra un buque portacontenedores con bandera de Singapur, una vez que había transitado por el Estrecho de Ormuz. De acuerdo con UK Maritime Trade Operations (UKMTO), la embarcación fue impactada en su banda de estribor por un proyectil de origen desconocido, aproximadamente a 7.5 millas náuticas al sureste de Dahit, Omán, provocando daños en el puente de mando. El capitán informó que no hubo víctimas ni afectaciones al medio ambiente.
Domínguez enfatizó que el buque atacado no formaba parte del programa de evacuación coordinado por la OMI.
“He sido informado del ataque ocurrido hoy en el Golfo de Omán contra un buque que había transitado por el Estrecho de Ormuz. Esta embarcación no navegaba bajo el esquema de evacuación de la OMI”, señaló.
“Siempre he reiterado que la seguridad de la gente de mar es nuestra máxima prioridad. Por ello, y con el fin de garantizar un enfoque coordinado y la seguridad de la navegación, el plan de evacuación permanecerá suspendido hasta contar con mayor claridad sobre la situación.”
La suspensión fue comunicada oficialmente al sector marítimo mediante UK Maritime Trade Operations, organismo que emitió un aviso confirmando que el proceso de movimiento de buques respaldado por la OMI queda “suspendido hasta nuevo aviso”.
Asimismo, UKMTO indicó que no notificará a los buques sobre su inclusión en los grupos de planificación de la OMI mientras continúe la suspensión e instó a los operadores a mantenerse atentos a las comunicaciones de la OMI, a las directrices de los Estados ribereños, a los Avisos a los Navegantes y a las evaluaciones de seguridad más recientes emitidas por el Joint Maritime Information Center (JMIC) antes de emprender cualquier viaje.
Por su parte, la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán (PGSA) pareció reforzar su control sobre los procedimientos de tránsito en el Estrecho de Ormuz al advertir que los buques que utilicen rutas distintas a las autorizadas por ese organismo no contarán con garantías de paso seguro ni con cobertura de seguros.
“Cualquier tránsito por rutas distintas al marco designado por la PGSA no estará cubierto por las garantías de paso seguro y no tendrá derecho a cobertura de seguros ni a las responsabilidades relacionadas”, señaló la autoridad en un comunicado publicado en la red social X.
La agencia agregó que cualquier consecuencia derivada del uso de rutas no autorizadas será responsabilidad del propietario, operador y capitán del buque.
El ataque también generó preocupación entre las organizaciones del sector naviero que habían respaldado la reapertura gradual del Estrecho de Ormuz impulsada por la OMI.
“BIMCO está profundamente preocupada por el reciente ataque contra un buque mercante que transitaba por el Estrecho de Ormuz utilizando la zona de tráfico costera frente a Omán”, declaró Jakob Larsen, Director de Seguridad y Protección de BIMCO.