Naviera apuesta por la energía eólica para hacer más eficiente su flota marítima

 Maersk prepara una prueba pionera para incorporar energía eólica como apoyo a la propulsión de uno de sus portacontenedores, buscando reducir el consumo de combustible y las emisiones. El proyecto contempla instalar en 2027 una Rotor Sail de aproximadamente 35 metros de altura en un buque de 8,700 TEUs de la clase Lima. 

Esta tecnología utiliza la fuerza del viento para generar impulso adicional y reducir el esfuerzo requerido por el motor principal. 

De acuerdo con las estimaciones del proveedor, cada rotor podría ahorrar alrededor de una tonelada de combustible y tres toneladas de CO₂ al día, aunque su desempeño dependerá de las condiciones de navegación. 

La prueba se realizará durante operaciones comerciales en rutas del Atlántico Norte y Sur y forma parte de una estrategia más amplia de Maersk para reducir sus emisiones, que también incluye combustibles de menores emisiones, buques dual-fuel y mejoras en la eficiencia de su flota. 

Con este proyecto, la naviera busca evaluar si la propulsión asistida por viento puede convertirse en una alternativa viable para hacer más eficiente y sostenible el transporte marítimo de contenedores.