Las tarifas spot de contenedores en China alcanzarán las cinco cifras
10 junio, 2024Esta semana se produjeron nuevos aumentos de dos dígitos en las tarifas de transporte al contado de contenedores, después de que una serie de aumentos generales de tarifas y otros recargos entraran en vigor el 1 de junio, uno o dos días después de que se publicaran los índices de la semana pasada.
El Índice Mundial de Contenedores (WCI) de Drewry registró ganancias semanales del 14%, 17% y 11% en sus rutas Shanghai-Rotterdam, Shanghai-Génova y Shanghai-Los Ángeles, respectivamente.
“Drewry espera que las tarifas de flete fuera de China sigan aumentando la próxima semana, debido al inicio de la temporada alta”, dijo el analista.
Y los transitarios europeos advierten que las tarifas al contado de Asia superarían la marca de las cinco cifras el próximo mes. Uno le dijo a The Loadstar: “Como se anticipó, las tarifas al contado a partir del 1 de julio están superando la barrera de los 10.000 dólares por 40 pies, y las plataformas de precios en línea de varios operadores ya reflejan esto”.
Según un informe de la BBC de esta semana, el aumento de las tasas al contado está comenzando a afectar los precios minoristas en las calles principales, impulsándolos al alza.
Que los tipos al contado se mantengan en este nivel elevado probablemente dependerá de cuánto tiempo persista la demanda.
“Así como las tarifas subieron debido a una combinación de demanda anterior al año nuevo lunar y capacidad restringida en los primeros meses de los desvíos y disminuyeron una vez que la demanda disminuyó, los precios y las interrupciones deberían disminuir cuando la temporada alta también se desacelere esta vez, aunque hasta el Mar Rojo. “Una vez que se reanude el tráfico, podemos esperar que las tarifas no caigan por debajo de su piso de abril”, añadió.
Mientras tanto, la creciente escasez de equipos en los centros de exportación asiáticos ha provocado una burbuja en el precio de los contenedores, según la plataforma de comercio de cajas Container xChange.
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El artículo escrito por TL Pacífico
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