Las tarifas al contado de envío de contenedores se dispararon una vez más

Actualizado con las últimas tarifas: los precios al contado de Asia-Costa Oeste ahora son 3.5 veces más altos que hace un año.

Los titulares de agosto y septiembre pasados ​​gritaban: “Las tarifas transpacíficas se están volviendo locas”. “Las tarifas están en llamas”. “Récords destrozados”. Oh, lo que darían los cargadores por pagar las tarifas que pagaron hace ocho o nueve meses. Esos registros anteriores se rompieron repetidamente. Simplemente sucedió una vez más.

“La demanda ininterrumpida de transporte marítimo y las demoras y la escasez de equipos resultantes llevaron las tarifas al contado a nuevas alturas en todas las rutas comerciales principales”, dijo Judah Levin, líder de investigación de Freightos.

Y los movimientos de tasas al contado no cuentan toda la historia. Muchos transportistas están pagando hasta $ 3,000- $ 5,000 más por caja en primas además de las tarifas base solo para cargar su carga, según Nerijus Poskus, vicepresidente de flete global de Flexport.

Los contratos anuales fijos con precios entre un 50% y un 100% más altos que los del año pasado protegerán parcialmente a los importadores del último aumento de las tasas al contado. Pero con muchos transportistas aún muy expuestos al mercado al contado a medida que se acerca la temporada alta tradicional, el escenario está listo para que los costos de transporte dramáticamente más altos se trasladen a los consumidores, en la medida de lo posible, en forma de inflación.

Las tarifas transpacíficas siguen aumentando

Hasta el lunes, el Freightos Baltic Daily Index evaluó las tasas al contado de la costa oeste de Asia (SONAR: FBXD.CNAW) en $ 5,835 por unidad equivalente de cuarenta pies (FEU). Eso es un máximo histórico, un 19% más desde principios de este mes y un 80% más que las tasas en agosto y septiembre, cuando los precios comenzaron a ganar titulares. Las tasas son ahora 3,5 veces más altas que a mediados de mayo de 2020, casi un 250% interanual (interanual).

(Gráfico: SONAR FreightWaves.)

En la ruta más larga de Asia a la costa este a través del Canal de Panamá (SONAR: FBXD.CNAE), Freightos evaluó la tarifa al contado del lunes en $ 7,891 por FEU, un aumento del 203% interanual, también un máximo histórico.

Agregue cargos adicionales y parece que pagar $ 10,000 por FEU no es inusual para las cargas puntuales de Asia-Costa Este.

Fuente: www.freightwaves.com