Las navieras se quedan sin nichos comerciales.

La semana pasada las tarifas spot en contenedores en el transatlántico perdieron más del 20% de su valor, y empieza haber presión en otras rutas comerciales en la que las navieras han incrementado la capacidad.

De acuerdo con Xeneta, la tarifa promedio del norte de Europa a la costa este de Estados Unidos bajó un 22% la semana pasada, siendo que desde inció de año ha pasando de $7,000 USD a $1,590 USD por 40ft. 

Los transportistas continuaron agregando tonelaje y barcos a la ruta transatlantica, causando un desplome de tarifas por la disponibilidad de equipo, ya que el mercado no produce la suficiente capacidad semanal. Actualmente, algunos transportistas cotizan un poco arriba de los $1,000 USD, precios que son la mitad de las tarifas pre-pandemia.

Otras rutas que también han sufrido del mismo caso por el exceso de disponibilidad son Asia-Medio Oriente y Asia-Europa Norte, siendo que se han incorporado megabuques de nueva construcción de 24,000 TEUs. 

Por otra parte, Mearsk y CMA intentaron revertir la fuerte tendencia de descuento en la ruta comercial Asia-Norte de Europa, con aumento en sus tarifas de Agosto para mercancias generales en contenedores de 40ft a $1,900 y $1,950 respectivamente. Sin embargo, XSI registró que esta semana las tarifas bajaron 1.5% por contenedores de 40ft, se recomienda que las navieras saquen cierta cantidad de capacidad paque que las tarifas se nivelen.