La mayor línea naviera de China añadida a la lista negra militar de EE. UU.

EE. UU. ha incluido a la mayor línea naviera de China y dos astilleros en su lista negra por presuntos vínculos con el Ejército Popular de Liberación, mientras Washington dirige su atención hacia el masivo sector marítimo de China.

Cosco Shipping Holdings Co. fue nombrada en una presentación del Registro Federal el martes, calificándola como una empresa militar china según lo determinado por el Pentágono, junto con la Corporación de Construcción Naval de China y China Shipbuilding Trading Co. Aunque la inclusión en la lista negra no conlleva sanciones específicas, desalienta a las empresas estadounidenses a hacer negocios con estas compañías.

También señala un mayor escrutinio del transporte marítimo y la construcción naval mientras Donald Trump se prepara para regresar a la Casa Blanca. China tiene el sector de construcción naval más grande del mundo, produciendo más de la mitad de los buques mercantes a nivel global, mientras que la industria estadounidense se ha colapsado casi por completo en la última generación.

Los astilleros chinos representaron casi el 60% del libro de pedidos mundial en el primer trimestre del año pasado, según el corredor de barcos BRS. La preocupación de EE. UU. por este dominio se produce en un momento en que las líneas navieras y los puertos se están convirtiendo cada vez más en arenas de competencia geopolítica, con la pandemia de Covid-19 y sus secuelas exponiendo la fragilidad de las cadenas de suministro globales.

Washington ya había mostrado su inquietud sobre la industria de construcción naval china en audiencias del Senado el año pasado. EE. UU. construye un solo buque portacontenedores por cada 359 que construye China, dijo en ese momento Raja Krishnamoorthi, un congresista demócrata de Illinois.

La última lista negra del Pentágono también incluyó a Tencent Holdings Ltd. y Contemporary Amperex Technology Co. Ltd., así como a la gigante petrolera china Cnooc Ltd.

Las acciones de Cosco cayeron hasta un 4,4% en Hong Kong el martes, superando la caída del índice bursátil de referencia de la ciudad, mientras que las de Cnooc cayeron hasta un 1,6%.

Ambas compañías no respondieron a solicitudes de comentarios.

Tanto Cosco como Cnooc ya habían sido objeto de sanciones por parte de Washington. Cosco fue sancionada en 2019 por transportar petróleo iraní, sanciones que fueron levantadas en 2020. Cnooc fue una de las primeras empresas estatales chinas en ser sancionadas por EE. UU. y también fue añadida a la lista negra del Pentágono en 2021.

Mientras tanto, Cnooc tiene dos proyectos de petróleo y gas en tierra en EE. UU., dos proyectos en aguas profundas e intereses en varios bloques de exploración en el Golfo de México, según Bloomberg Intelligence. Las crecientes tensiones con Washington podrían hacer que la compañía reevalúe la propiedad de esos activos, dijo en una nota a finales del mes pasado.