La escasez de juguetes navideños se avecina mientras la carga obstruye el principal puerto del Reino Unido

Las sirenas sonaron mientras las grúas levantaban contenedores del Ever Genius, un barco que se extiende cuatro veces el ancho del Palacio de Buckingham a lo largo de un muelle esta semana en el puerto de Felixstowe del Reino Unido. 

Manejando más de un tercio de la carga marítima del Reino Unido, Felixstowe está luchando contra una colisión de contenedores llenos entrantes y vacíos salientes. Atascos como este están empeorando en todo el mundo, incluso en la costa oeste de Estados Unidos, donde las terminales portuarias de Los Ángeles funcionarán las 24 horas del día.

Si los bienes enviados a la nación isleña desde Asia no están en el agua a estas alturas, los expertos dudan de si lo harán para el 25 de diciembre. El tiempo promedio de tránsito de puerta a puerta para la carga marítima al Reino Unido desde Asia ha aumentado a más de 70 días, en lugar de los 55 de hace un año, según Freightos, con sede en Hong Kong, un mercado de envío en línea.

Los movimientos de Maersk

La congestión en Felixstowe está causando retrasos tan largos que A.P. Moller-Maersk A/S, con sede en Copenhague, el transportista de contenedores más grande del mundo, ha encontrado más rápido redirigir algunos buques más grandes a Europa continental para descargar carga en barcos más pequeños que regresan a los puertos del Reino Unido.

A los usuarios de Felixstowe se les decía que no trajeran contenedores vacíos a Maersk o Evergreen Marine Corp., con sede en Taipei, porque habían excedido su espacio de almacenamiento asignado, según un memorando visto por Bloomberg News. Esto está obligando a los camiones a realizar viajes más largos a puertos alternativos para deshacerse de los contenedores vacíos, lo que aumenta sus costos, dijo Natalie Caraccio, directora de Shore Logistics.

El principal culpable no es tanto la infraestructura portuaria abrumada, sino la falta de conductores de camiones para mover los contenedores, un déficit de mano de obra estimado en 100,000. 

Hipwell Deirdre, (Oct 14, 2021). La escasez de toy navideño se avecina mientras la carga obstruye el principal puerto del Reino Unido. Gcaptain.