El Libro de Pedidos Récord de MSC Supera los 2 Millones de TEU

MSC ha regresado al astillero Zhoushan Changhong International Shipyard para hasta ocho barcos de 21,700 TEU propulsados por gas natural licuado (LNG) y de combustible dual, mientras la naviera suizo-italiana consolida su posición de liderazgo entre los operadores de líneas.

El astillero anunció el pedido el viernes, aclarando también los informes previos que indicaban que el magnate griego de la navegación George Economou, de TMS Dry, había encargado seis barcos de 11,400 TEU propulsados por LNG. En realidad, son 10 pedidos firmes.

El pedido de MSC es para cuatro barcos, con opciones para cuatro más, y TMS Dry también tiene opciones para cuatro barcos adicionales.

MSC ha encargado diez barcos de 11,500 TEU, diez de 10,300 TEU y una docena de barcos de 19,000 TEU a Zhoushan Changhong en los últimos tres años. El astillero declaró: “Nos hemos convertido en el mayor socio constructor de MSC. Es un testimonio de nuestras habilidades en la construcción de buques portacontenedores impulsados por LNG.”

Con el último pedido, el libro de pedidos de MSC ahora supera los 2.06 millones de TEU, lo que equivale al 32% de su flota en servicio. Curiosamente, el libro de pedidos de MSC ahora excede toda la flota operativa de ONE, que tiene 1.97 millones de TEU.

Mientras tanto, CMA CGM, con un libro de pedidos de 1.32 millones de TEU, podría superar a Maersk Line en el ranking de transportistas a corto plazo, encargó hasta una docena (ocho pedidos firmes y cuatro opciones) de barcos de 18,000 TEU por $2.5 mil millones en el astillero Jiangnan de China hace dos semanas, después de su pedido de 12 barcos de 15,500 TEU a HD Hyundai Heavy Industries.

Sin embargo, Maersk, con un libro de pedidos de 758,622 TEU, aparentemente no está descansando y se dice que está buscando encargar otros 30 portacontenedores. La naviera danesa ha contactado a astilleros chinos para encargar hasta una docena de barcos de 15,000 TEU propulsados por LNG, y se dice que el propietario de barcos Seaspan está en conversaciones sobre nuevos pedidos para un contrato a largo plazo con Maersk.