Baja demanda orilla a tarifas marítimas a un “Nivel bajo sostenible”

De acuerdo con el último informe de “Maritime Strategies International” (MSI), las tasas decrecientes continuaran como hasta ahora, esto debido a la débil demanda en los tres comercios marítimos principales y las enormes cantidades de nuevo tonelaje.

Además, el CEO de ONE, Jeremy Nixon, dijo que en comparación a los últimos dos años último trimestre ha sido más débil, aunque ya era algo esperado debido a que se sigue en ciclo de recuperación de COVID que comenzó en 2022 donde se vio fuertes programas de aumento de inventario para mercancías de consumo. A pesar de esto, añade que no se espera ver indicio de recuperación hasta Junio o Julio.

Se menciona por parte de la MSI que las tarifas se encuentras en un “nivel bajo sostenible”, pero son estables. Mientras que Xeneta agrega que la serie de contratos negociados reflejan la baja demanda del mercado y la alta capacidad, en consecuencia, se ha registrado caídas mensuales en todas las rutas comerciales.

Berglund añade “La demanda se ha visto afectada por factores económicos y geopolíticos, que han puesto a los shippers ‘el asiento del conductor’ durante negociaciones”

Las importaciones europeas son las que mayor caída registraron en su historia con tasas a largo plazo cayendo un 19,5% mensualmente.

The Loadstar (Abril 28, 2023) Soft Demand Pushes Ocean Spot Rates to ‘Lowest Sustainable Level’. gCaptain. https://gcaptain.com/soft-demand-pushes-ocean-spot-rates-to-lowest-sustainable-level/